港口物流是（shì）最近幾年才頻頻出現在學術研討和各類媒體上的新名詞。港口物流是指中心港（gǎng）口城市利用其自身的口岸優（yōu）勢，以先進的（de）軟硬件環（huán）境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻（fú）射（shè）能力，突出（chū）港口集貨（huò）、存貨、配貨特長，以臨（lín）港產業為基礎（chǔ），以信息技術為支撐，以優化港口資源整合為目標，發展具有涵蓋物流產業鏈所有環節特點的港口綜合服務（wù）體係。港口物（wù）流是特殊形態下的綜合物流體係，是作為物流（liú）過程中的重要節點（diǎn），完成整個供應鏈物（wù）流係統中基本的物流服務和衍生的增值服務。

世界港口的發展大體經曆了三代。港口功能定位為純粹的“運輸中心（xīn）”，主（zhǔ）要提供船（chuán）舶停靠、海運貨物的（de）裝卸、轉運和倉儲等；第二代港口（kǒu）功能定位為（wéi）“運輸中心＋服務中心”，除了提供（gòng）貨物的裝卸倉儲等，港口物流還（hái）增（zēng）加了（le）工業（yè）和商業活動，使港口具有了貨物的增（zēng）值功能；第三代港口功能（néng）定（dìng）位為“物流中心”，除了作為（wéi）海運的必經（jīng）通（tōng）道（dào）在貿易中繼續保持有形商品的強大集散功能並進一步提高有形商品的集散效率（lǜ）之外（wài），還具有集有形商品、技術、資本、信息的集散（sàn）於一體的物流功（gōng）能。

目前，世界主要港（gǎng）口中第二代港口仍是發展的主流，但隨著經濟市場化和信息網絡化，一些大型港口已經開始向第三代港（gǎng）口轉（zhuǎn）型。 在港口物流發展（zhǎn）過程中，港口物（wù）流發展軌跡是一個（gè）由成本理念到利潤理念（niàn）再到綜合物流服務理念的過程。成本理念追（zhuī）求的是降低物流總成本，利（lì）潤（rùn）理念追求的（de）是獲取利潤，而綜合物流服務理念（niàn）則除追求商品自然流通的效率和費用外，還要（yào）強化客戶服務意識，切實轉換經營（yíng）和管理方式，按現代物流的要求進行整合，以客戶為中心進行管理和控製，提（tí）供完善的物流服務。